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un nouveau mais vieux

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Message par fx43 Dim 12 Déc 2010 - 19:08

On vient juste de rentrer un pti nouveau toujours pas renault mais bon.....par contre on l'a transporté avec un renault 103 54 tx. Cool Cool
photo à venir.
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Message par Djipidi Dim 12 Déc 2010 - 19:47

Surprised Cool :)
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Message par rgtv d22 Dim 12 Déc 2010 - 20:44

o_O! mais on ne peu plus t'arrêter fx!
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Message par clé à pipe Dim 12 Déc 2010 - 21:07


Parfois FX je me demande pourquoi tu es sur un forum de RENAULT...
tu les adores, mais tu n'oses pas le dire.....

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Message par fx43 Lun 13 Déc 2010 - 14:03

bah y a pas guère de renault par ici. Je savais un d22 qui démarrait 1/4 par tous les temps dehors et même avec batterie quasi à plat. ça me fait mal au coeur de pas l'avoir récupérer parce qu'il était vraiment peu usé mais bon pas donné aussi pour un tracteur qui avait passer quelques années dehors.
Là c'est cadeau ce nouveau tracteur, même le transport donc bon.....y a des trucs grippés (bizarrement les coulisseaux de boite pourtant il y a de l'huile à gogo et de la bonne et pas de rouille. un démontage approfondi nous en dira plus. Sinon pas trop de mal apparent, j'ai un peu peur que le moteur soit bloqué par contre. Ce serait con après seulement 4/5ans dehors alors que les cormick sont repartis au quart pour le farmall et laborieusement pour l'utility après un arrêt plus long dehors et tout fonctionnait des fonctions vitales.

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Merci au passage à un forumeur qui se reconnaitra pour son aide!
il y a aussi la PDF qui a une vieille tronche, j'aimerais bien trouver un arbre avec une PDF en état...
pensez vous que la batterie après 5 ans dehors sans charge soit OP??
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Message par Nico Lun 13 Déc 2010 - 18:03

Si ton tracteur démarre avec la batterie tu as de la chance.
Sinon c'est un TEA 20 ou un TEF 20 ?
Pour l'arbre de PDF je l'ai peut être en neuf.
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Message par fx43 Lun 13 Déc 2010 - 18:35

TEA.
Ah oui tu l'aurais? à quel prix?
pour la batterie ma question est : peut elle encore servir?
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Message par rgtv d22 Lun 13 Déc 2010 - 18:53

pour moi, ta batterie tu peut la virer 5 ans sans entretient, c'est longs. sinon je voit que ta du boulot à faire dessus! avec une ptite peinture
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Message par fx43 Lun 13 Déc 2010 - 20:02

bah je vais toujours essayer de la charger ça coute pas grand chose.
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Message par j-f Lun 13 Déc 2010 - 20:41

A force de changer de marque un jour tu l'aura ton renault fx tu verra Wink

il a pas l'air trop mal vu comme ca le ptit.
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Message par fx43 Lun 13 Déc 2010 - 21:08

effectivement il présente bien, après un coup de karcher et tout ça sera mieux. Je m'en occuperais après avoir fini l'utility et c'est pas rien de le dire tout le moteur à remonter
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Message par PAPY D 16 Lun 13 Déc 2010 - 21:54

Bonsoir !!!!superbe acquisition....
tu commence a avoir une petite collection..
a bientot A+...
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Message par Nico Mar 14 Déc 2010 - 7:56

Si c'est le TEA 20 j'ai toutes les doc, et toutes les adresses pour les pièces, et la première c'est là ou je travail.
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Message par fx43 Mar 14 Déc 2010 - 21:12

ah c'est refait ça, je suis vivement intéressé Cool
merci de ton aide.
ça me plairait bien d'avoir le manuel d'atelier pour voir comment c'est fait les coulisseaus de boite et le carbu aussi pour le réviser.
:oops:
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Message par clé à pipe Mer 15 Déc 2010 - 11:05

Pour l'instant c'est plus un nouveau p'tit vert, ou ancien p'tit gris, on va dire vert de gris, mais ne fais pas grise mine il va pas prendre les vers....

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Message par fx43 Mer 15 Déc 2010 - 18:30

Laughing bien vu^^
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Message par fx43 Mer 22 Déc 2010 - 18:18

la boite est dégrippé, le moteur tourne au démarreur niquel mais pas d'allumage, pas la moindre étincelle et les vieux sans allumage vous savez ce que c'est.......
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Message par fx43 Dim 9 Jan 2011 - 21:06

on a réussi à faire quelques tours de roues mais pas bcp à cause du carbu (chez un spécialiste en ce moment). ca bombarde ces tracteurs!
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Message par Djipidi Dim 9 Jan 2011 - 22:09

Et t 'y met quoi dedans ??? nitro ?^^
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Message par rgtv d22 Dim 9 Jan 2011 - 22:34

non non juste ferguson =)
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