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Ma 1200 fj de 1987

4 participants

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Message par Invité Sam 9 Juin 2012 - 8:42

Bonjour Denis ..
et Denis a écrit
oh, une bonne vieille FJ!!!!
C'est une 11 ou une 1200 Didier.
J'ai eu une 11 premier modèle (neuve) en 1987 et j'ai fait 93000 km avec elle et plein de déboire... Mais pour voyager avec armes et bagages, un bonne canebé.....

Et bien,non, Ma 1200 fj de 1987 09.110
c'est un 1200fj de 1987 en super état mes seuls déboire a moi sur cette moto embrayage hydraulique récepteur éméteur
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Message par denisuper5 Sam 9 Juin 2012 - 9:16

moi j'ai eu l'alternateur perdu sur l'autoroute car tenu par deux vis (premier 1100) après cela a été fabriqué avec trois vis...
Pots d'échapement perçès en 10 000 km....... tube d'échappement perçés aussitot après...... casse du tendeur de chaine de distribution devant le garage qui l'entretenait.... et juste avant de mourir, cette moto m'a grippé l'axe inférieur de suspension arrière....et quand je dis mourir, ben la chaine de transmission s'est cassée s'est enroule sur le pignon de sortie de boite, carter moteur ouverte comme une boite de sardine......
Ah oui, j'étais à fond de trois, j'allais passer la quatre aux environs de 160 - 170 et imagines le soleil que j'ai fait......
Mais là où je suis allé avec cette moto (par chez toi en montagne aussi), je ne l'oublierai jamais.... beaucoup de bonheur de mortard....
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Message par Invité Sam 9 Juin 2012 - 13:13

Dis donc tu est tombé sur une épave alors lol regarde les annonces ce sont des machines qui dépassent allègrement les 100000km sans tout ces pépins du moins pour le 1200 moi j'ai changer les silencieux d'origines a 40000km , la cocote est d'origine mais vide , et les pipes admission d'origines également car les autres me m’obligeaient a tomber un rapport sur nos routes de montagnes avec bien sur synchro maison mais je comprend ton soleil dans le nord de la France dans les Landes ryr
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Message par denisuper5 Sam 9 Juin 2012 - 16:18

autant pour moi, elle était pas de 87 mais de 83......
Pour ce qui est de l'épave, je l'ai acheté neuve et elle a fait 93 000 km en.......... 18 mois.... Alors oui, vu comme cela, je l'ai mise comme une épave, elle roulait quoi et à côté, j'avais un 900 Ninja pour faire le con, heu non, pour m'amuser un peu (plus sportive). J'avais aussi pour me déplacer à l'aise en ville un 500 SR monocylindre... Ces trois motos étaient voisines de garage et je prenais celle qu'il me fallait.. J'avais aussi la moto du boulot et je faisais environ 115 000 à 120 000 km par an.......
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Message par PAPY D 16 Sam 9 Juin 2012 - 18:34


Bonsoir les j'unesss..
ah..Didier..le Denis..question Bécane..t'as pas fini..
c'est comme les filles ...il en a usées... ryr ryr du pneu... conrie
Pour en faire des épaves.. bleu bleu partir
a bientot @ +..
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Message par alaind3539 Lun 18 Juin 2012 - 18:10

Mon souvenir de la FJ 1200 deux quatre vingt cing a 2 dessus (elle avait fait un stage en italie)
disco
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Message par denisuper5 Lun 18 Juin 2012 - 19:09

mon 11 FJ, juste échappement et carburation ajustée a pris 248 devant un radar.... la gueule des gendarmes... je pense qu'elle tirait un poil court!!!!
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Message par Invité Lun 18 Juin 2012 - 20:21

Très bonnes bécanes ces FJ , par contre il me plaisait a dire a mes camarades que si un voleur avait l'idée de me la prendre un jour et qui lui fallait prendre le premier virage en épingle et en trombe il n'irait pas très loin s'il ne connaissait pas sa conduite et sans parlé de son freinage leurs 257kl ne ce manient pas comme une mobylette ( virage ) et faire une roue avant avec au freinage j'ai ryr jamais réussis
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Message par denisuper5 Lun 18 Juin 2012 - 21:29

tu sais Didier, à l'époque j'avais un FJ 11, un 900 Ninja et un 500 mono SR.
Le FJ, je l'adorai car chargé à la gueule comme un mulet, elle tenait 180-190 de croisière sur l'autopista... Elle ne craignait pas par contre, elle pintait tranquille ses 7-8 litres mais comme je dis, chargée à bloc.
Quand je voulais faire péter un chrono avec les potes, je prenais le 900 Ninja qui lui avec sa boite six, avait une façon d'aborder la route vraiment à part.
Dis, rappelle toi l'ancienne cote de Capvern, c'est pas loin de chez toi Didier, j'ai pourri une 5 GT turbo en montant avec le 1100 FJ, elle n'était pas ridicule quand même, je l'aimais bien malgré ses kilos et sa merde de fourche anti plongée...
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Message par Invité Lun 18 Juin 2012 - 21:54

Tu as raison elle n'était pas ridicule du tout a qui savait la piloter moi j'ai griller des pots en trails en montagne faut dire que je me prenais quelque peu pour Kevin Schwantz et j'imitais son fameux déhanché a chaque sortie de virage et un 1200 sa envoi même sur autoroute compteur bloqué quand a la fourche le modèle 87 n'était pas mieux, et le freinage Quelques frayeurs parfois
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Message par PAPY D 16 Mar 19 Juin 2012 - 18:26


Bonjour à vous tous !!!
com
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ryr ryr
@+...
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Message par Fred Mar 19 Juin 2012 - 21:20

ryr ryr ryr
Ben oui Papy tu vois bien qu'il faut ouvrir une rubrique "Joe Bar " !!!
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Message par denisuper5 Mar 19 Juin 2012 - 21:38

Concernant le Joe Bar Team, je peux, si vous le voulez vous montrer les environs 140 figurines.... Il ne m'en manque pas une.....
Une légende le JBT....
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Ma 1200 fj de 1987 Empty ok pour moi

Message par Invité Mar 19 Juin 2012 - 21:49

Ma 1200 fj de 1987 Guido11
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