épave et paf!!!

Salut à tous

francis a écrit:bonjour denis
les tracteurs MAN ont bien été immatriculés en france , mais il est vrai que l'alsace ne fait pas partie de la france sauf pour les impots ,

Bizarre , j'avoue qu'au final je ne sais pas c'est le proprio qui m'a dit ça, maintenant c'est un collectionneur et il vient de l'acheter 6000 donc je vois pas trop l'interret de ne pas l'immatriculer si il pouvait le faire
Mais bon...

francis a écrit:bonjour
il me semble pas qu'il existe de 28 CV en MAN 4x4

Même chose, il m'a dit que c'était un 28 ch deux cylindres diesel maintenant ???


???

A+
Eric

Les tracteurs MAN ont été immatriculé en FRANCE j'ai en ma possession une carte grise de tracteur.Elle porte le type 2 L 2 n° serie 935018 du 29 01 1962.Elle pourrait presque correspondre au tracteur .Cordialement

bonjour
le 2L2 est un 2 roues motrices , construit de 1958 a 1962 en 825 exemplaires , avec un moteur 2 cylindre , 25 CV , 1850 cm3
refroidi par eau

Bon, les topains, halte au feu!!!!
J'ai fait quelques photos et de nouveaux renseignements.
Il n'y a pas de carte grise... Le nmr d'exploitation a été peind dessus mais, on n'en sait pas plus.
Impossible de trouver une plaque avec un numéro de série : seul, sur le moteur j'ai pu lire :
2D10-1Y
Il possède une boite ZF, c'est sur.
Sur le devant de la boite, sous le boitier de la colonne de direction, existe un autre numéro
14331 H 13
L'échappement francis est à droite sens de marche (pas à gauche).
Il manque la manivelle de démarrage.
Pont avant suspendu bien entendu.
Les quatre pneux sont superbe (mais ils laissent du noir sur les mains)...
Je vais vous laisser mariner dans votre bain en mettant au fur et à mesure des photos...
d'abord, où il se trouve :



A oui, vous ne voyez pas.
Je me rapproche :



Toujours pas?? Pourtant, il est bien là, il n'a pas de batterie, donc il n'a pas été démarré
Aller, encore deux ou trois pas et :

c'est le 2 cylindre 18 CV type B18A , moteur guldner , plus de photo

j'arrive francis, j'arrive....
l'un deux deux nmr que j'ai trouvé :



la pompe hydraulique

bonsoir

plus vite denis , plus vite , unr tite photo de celui que j'ai regardé la semaine derniere

Le premier numero de série pour le B18A est 500126/93 de 1955 regarde si tu trouves un numéro approchant .Salutations

pédale frein accélérateur




siège

Non Jean Jacques, rien vu d'approchant, en sait rien vu du tout comme plaque ou numéro de série....


ca rame au pas possible...
je continuerai plus tard si vous le désirez......
je ne vous dit pas encore le prix, c'est une super affaire..........
vous allez en rester sur le cul!!!!

j'adore les photos des culs de tracteur.
Il n'y a pas échappé.
bon, c'est vrai, il n'y a pas grand chose.

Aller, je vous raconte cet aprem.
La concession (très bordélique) est tenu par deux frangins basques.
Laurel et Hardy de corpulence.
Laurel, le blond, est toujours à l'atelier et n'a jamais le temps.
Hardy, est retraité, doit avoir presque 70 balais mais c'est le commercial, la grande gueule.
Tous deux m'ont raconté des conneries monumentale. Il ne savent pas ce que c'est comme tracteur mais c'est une petite puissance à quatre roues motrices.
J'ai joué sur le fait qu'il n'y avait pas de carte grise, pas d'arceau (bé oui, c'est un argument puisque les pros ne peuvent plus vendre sans arceaux), et qu'il fallait qu'il arrète e raconter des bétises sur ce tracteur qu'il ne connait pas...
Mais ils ont pas aimé et cela à dégénéré.
Le gros con m'a hurlé à la gueule que même "au double de 2500 euros", ils ne vendait pas. Les hollandais (que viennent ils faire là???) vont lui acheter pour bien plus cher........
Je lui ai répondu que même si j'étais sourd, je suis loin d'être con (oui ça a été dingue avec ce mec), que son tracteur pourrit au lieu d'être vendu puisque maintenant il est dehors depuis plus d'un an (j'ai causé avec un mécano)et surtout que pour un marchand, il vaut mieux avoir un stock vide que plein et pas vendu. Ca non plus il a pas aimé, je lui ai tendu la main pour lui dire au revoir et il s'est barré vexé......
Je ne luis fais pas de pub, simplement il s'agit de la Motoculture du Bas Adour à Guiche (64). Ses coordonnées sont sur le B. Otin (oui l'inventeur de l'annuaire, Bernard Otin mais comme c'était dur à dire, on a simplifier en disant B. Otin)....
Je sais, je sais, mais il n'y a pas que moi.......
Allez les fous, si vous voulez un MAN à retaper à 5000 roros, il y en a un là bas.....

ah oui, l'occasion était là. J'ai tenté... Pour moi fin de l'histoire, sans regrets.

dommage Denis
mais en général dans ces endroits ça se termine toujours de la même manière idem pour les PL
les mecs prèfèrent voir pourrir le matèriel
petite question? il n'y avait pas de Renault ?
bernard

Salut à tous

Une bien belle histoire Denis
La fin est tragique et c'est souvent comme ça....
Il fera le bonheur d'un ferrailleur...

Bon concernant le collectionneur que je connais, ben je ne sais pas qui croire du coup
C'est peut être le modèle qu'il a qui n'a jamais été commercialisé en france, je ne sais pas bref...
Désolé d'avoir raconté des conneries
Promis je fermerais ma grande gueule surtout quand j'y connais rien

A+
Eric

pareil pour moi je ne me suis pas prononcé concernant le tracteur M A N !
matériel que je ne connais pas !
bernard

Bernard, oui, il y a un renault, un 351 si je ne me trompe pas. Les pneux à plats ou creuvés, lisses à l'arrière..... 3500 roros. J'ai regardé le compteu, 2650 heures.... Propre... mais à mon avis, vu l'usure du relevage et du train avant???? bref....
Ah aussi, un Lamborghini 75 cv quatre roues motrices défonçé comme je n'en ai jamais vu, ailes absentes, capot moteur à soulever au marteau piqueur, pneu basse pression larges.....je crois qu'il m'a dit 8000 euros...

DES FOUS!!!!!!!!!!!!!

Eric, la fin n'est pas tragique, je ne me suis pas taillé les veines pour si peu... Je suis tombé (surtout le commercial qui n'a plus rien à foutre hormi le bordel) sur deux gars qui n'ont pas assez de pognon (je l'ai de suite senti quand je leur ai demandé si le MAN était à vendre...). Lorsqu'ils seront en train d'agoniser, on leur laissera un carnet de chèque dans leur tombe, on ne sait jamais s'ils ont besoin de pognon.... C'est vraiment le seul souvenir que j'ai d'eux.

Sincèrement, il est sympa ce tracteur, mais ils n'y connaissent rien, heureusement qu'ils ont des mécanos.... Ils ne savent pas combien ils en veulent mais ce que tu proposes n'est pas assez... ils ne peuvent pas te répondre car il ne connaissent pas le tracteur, pas sa date de mise en circulation, ils ne connaissent pas l'ancien propriétaire, ha oui, petite réflexion "ils ont sous la main" cinq MAN et huit Porsche... Là j'ai pas pu m'empécher de m'esclaffer... et de leur dire qu'ils en avaient dit assez... quand tu vois ce qui circule sur le net, ils doivent avoir le stock français.....

Non, juste deux déplacement que je ne regrette pas pour vous avoir montré les photos... mais quand la connerie humaine prend le dessus.... on n'y peut rien...

merci denis oui un 351 M (pas de photos ?)

sinon,je peux juste vous mettre quelques photos de M A N que j'avais pris au cours d'une concentration à Sec Bois (59) l'année dernière

ce n'est que mon humble avis mais ces tracteurs sont très beaux!!!!

La MBA a été concessionnaire LAMBORGHINI d'ou la présence de l'arriere du 956 pendant un moment elle s'occupait d'importer du matériel d'espagne ( AGRATOR AIGUIRE ext) d'une certaine maniere...!Cordialement

denisuper5 a écrit:ce n'est que mon humble avis mais ces tracteurs sont très beaux!!!!

C est normal c est de la retape belge


@Renard Sec Bois c est pres de Hazebrouck ?

il y a un peu de ça tonton Jean, sincèrement...

Oncle-Jean a écrit:


@Renard Sec Bois c est pres de Hazebrouck ?

oui mon Oncle !!!

bernard