Cadeau d'anniversaire de jerome en 2012.

Salut,

j'ai l'impression que le DD est allergique au labour !
Pour remédier à ceci, j'ai agrandi la famille en lui offrant un demi frère plus costaud !

Un Avto MTZ 50 super :

Moteur de 4,7 l de cylindrée.
4 cylindres à refroidissement liquide.
75 chevaux.
Première mise en circulation en juin 1975.

Allez assez parlé :

bonjour
merci Jérome pour les photos
très beau tracteur et en très bon état
tu en est content ?
bernard

bonjour jerome
je rejoins renard 59 concernant l etat de votre tracteur il est superbe

Bonjour toutes et tous.

En Avto, on fait le beau!!!!!
Il est superbe ce tracteur Jérôme.
Prersque plus grand que toi!!!
J'ai été surpris des performances moteurs en lisant la doc que bernard à posté sur les années 50-60...
Et si tu peux fais nous voir le système de préchauffage car dans certains pays, ces tracteurs démarrent par du moins très fort!!!!

renard 59 a écrit:tu en est content ?

Salut,

depuis qu'il me pisse l'huile par terre, un peu moins !
Sinon oui je trouve que c'est un très bon tracteur surtout niveau équipement pour son époque !
Prises hydrauliques avant et arrière, relevage double effet,
la première fois ça fait drôle quand tu soulèves le cul du tracteur en abaissant la charrue !

Un reproche tout de même toutes le commandes sont dures (vitesses, hydraulique, etc ...).

Une particularité, que l'on soit en vitesses courtes ou en vitesses longues, la vitesse numéro 9 est tout le temps la vitesse longue route !



@+.

ouh là, yo no comprendo!!!!!!!!
si tu passes de un en deux, tu changes d'étage???
la cinq, elle est où à mon que dans les pays de l'est pour tromper l'ennemi, ils comptent :
1
2
3
4
...6
En plus faut croiser les vitesses sur un étage??? Ca me rappelle pas le GMC ça un peu???

Bonjour a toutes et tous très beau tracteur en effet seule prudence avec certains outils la perce du réservoir a leurs levés ( de par leur manettes ou autres )
Dis moi sa doit te faire l’impression d’aitre sur un karting sur le Dédé une fois descendu du Avto

Salut,

oui Denis l'étagement est bizarre !
Je pense aussi qu'il y a des problèmes de traduction,
par exemple le modèle peut être MTZ50 ou MT350 !
Les joies de la langue cyrillique !!!

Le changement de gamme s'effectue avec le même levier que celui des vitesses.



Je prendrai une photo des bougies de préchauffage, mais je ne leur trouve rien de spécial.
Après la taille ne veut rien dire, leur puissance est peut être plus élevée, je n'en sais rien.

Oui Aret, cela m'arrive rarement mais quand je passe du Toto au DD ça me fait bizarre !
Mais je suis habitué à ce genre de différence, en fait quand je tond je passe du DD à la tondeuse autoportée, ça fait la même impression !

oh putain, c'est encore plus compliqué que je pensais.
Alors en petite :
1, 3, 4 et 6.
En grande :
2,6, 7, 8 et 9....
et je t'esspique mêm pô le I puissance 3 et le II..... marche arrière....
chui perdu!!!!!!

Salut,

c'est presque ça Denis !
Que tu sois en petite ou en grande, la 9 est toujours la 9 (vitesse route).
Donc ça donne en petite:
1, 3, 4, 6 et 9

et en grande:
2, 6, 7, 8 et 9 !!!

La 9 je l'ai essayée une seule fois sur le terrain !
Mais pas longtemps car je dansais trop sur le siège !!!

@+.

Salut les copains !
Un peu compliqué effectivement cette boite ...
L'etiquette n'a pas interet a se decoller du tableau de bord Jerome ...

salut! euh la 5, elle est ou?

Salut,

une fois que tu as les vitesses en tête ça va tu n'as plus besoin de l'étiquette !
La 5 c'est une option Romain !!!
Non comme je le disais plus haut, ça doit être dû à un problème de traduction.

J'ajouterai en 1977 ce tracteur était homologue en 68 cv din et avait une puissance à la prise de force de 64.3 ch à 1800 tr/mn .Il possede un relevage à double effet (pour changer une roue arriere) avec un débit de 48 l/mn à 130 bars.Dans ces années le prix d'un AVTO était plus de la moitiee moins qu'un tracteur RENAULT.Salutations

Salut,

bon Denis comme tu as été sage enfin c'est plutôt parce que je suis allé à l'atelier :
te voilà une photo des bougies de préchauffage avec les injecteurs au dessus.

Bonjour tout le monde
merci jérôme, on comprend mieux pourquoi ça démarre bien quand il fait froid!!!

Salut,

aujourd'hui il faisait un beau temps frais juste comme il faut pour se réchauffer en travaillant !

J'ai donc décidé de faire un bon feu de camp en ramassant les branches que j'avais coupé il y a quelques temps !

Pour ce boulot je me suis dit que comme le terrain est encore humide je me servir de Toto, et j'ai eu raison parce que en fait la végétation a bien poussé et cache l'eau qui est encore présente !

Enfin lors de la mise en route j'ai pensé à vous, j'ai filmé le démarrage !
Je n'ai pas la Parkinson !!! C'est juste que dans la chambre à Toto il devait faire 5 ou 6° !!!

bonjour
Superbe Jérôme, mais ça prend du temps le préchauffage!!!
et on sent par contre que c'est un gros moteur...

bonjour
merci pour la vidéo Jérome
c'est vrai qu'il y a un long temps de préchauffage ,mais il démarre c'est le principal
bernard

Salut,

pour la vidéo du démarrage du Toto.

Bien le démarrage

A+

Salut Jerome !
Ben il claque des dents le toto aussi !!!!
Tu dis 5 ou 6° ... c'est deja l'été chez vous ???

a bientot!

mort de rire Fred!!!!!

Salut,

bhe oui 5 ou 6° ça caille pour moi !
En même temps quand je vois les photos de Guld55, je me dis qu'on a de la chance : la neige il n'y en a plus chez nous.

Aujourd'hui on avait autour de 15°, on a enfin pu laisser le manteau accroché au porte-manteau !

5 ou 6° ça caille???? a bon.... moi j'ouvre déjà les fenêtres de la voiture... aujourd'hui on avait ces températures là, et je trouvais qu'il faisait bon.. =)

en tout cas, il démarre bien le toto, le préchauffage long mais ça démarre au final! merci pour la vidéo!