mal à la tête...

Oh là là les topains, ce mal à la tête que j'ai.

Je ne croyais jamais faire un post ici voulant rester en orange..
J'ai rendu service à un topain qui me renvoie le monte charge.
Il me dit : "on me donne un tracteur de collection, qu'est ce que tu veux que j'en foute???"
Et moi d'y répondre : si c'est un essence, j'en veux pas, si c'est un diesel, alors là, faut voir".

Et on est parti voir...

Le truc c'est qu'il est ...... oh putain, ce mal à la tête, rouge.... Harssey Davguson... j'arrive même pas à dire la marque...

Bref, les pros vont me dire, ça ressemble à un Pony, c'est pas un Pony, c'est un deux cylindres diesel, refroidissement liquide..... mais il est rouge.
Complet, relevage, volmètre et pression d'huile je crois, accélérateur à main, quatre pneux en état, carrosserie relativement saine, bref.... mais il est rouge... 

Est ce que quelqu'un connait cette affaire, cela vaut il le coup au prix que je paye.... car bien sur il est avec le carton, sinon, j'aurai payé encore moins cher... Ah oui, le phare de travail est cassé.... c'est ballot.

Bonsoir a tous bonsoir Denis perso je ne peux pas te renseigner sur cette affaire a faire si tu la faisait  mais dans le prix que tu annonce a t'il   le proprio l'intention de te changer le phare de travail ?
Qu'il soit orange ou rouge tiens nous aux courants et pourquoi pas de belles photos

bonsoir
et oui didier, tellement surpris que je n'ai pas pensé à faire une seule photo.
Quant au phare de travail, je vais négocier et si tout se passe bien, demain soir, il est à la maison car mon pote nono va rouler dessus et je le tire sur la route avec le mercos.... tranquille....

PS :   qu'est ce qui se passe t il avec les smileys??? nos anciens ont disparus ou c'est de mon côté que ça coince t il???? en peluche, ils sont tous petits qu'on voit rien!!!!

Salut tout le monde !
Ben alors Denis c'est un quoi ce tarteur ???
Un rouge oui mais un rouge comment ?
un massey fer , un massey harris , un mac cormick ou bien ?

Pour les smiley , pareil dans l'est de la France ...et pas qu'ici ...

bonjour tout le monde

Si je ne me gourge pas, c'est un moteur deux cylindres diesel hanomag avec boites à vitesses à 5 rapports. Il s'agirait très certainement d'un diesel deux temps, mais je n'en sais pas plus.
Je ne sais rien quant à la cylindrée, puissance, etc, etc...
Help Jean Jacques, tu connais pas???

 J'ai trouvé cette image sur le net et il ressemble fortement à ça. Je n'ai pas de siège d'aile, je ne pourrai pas balader Ciska et Dyna...

Bonjour

Denis , je pense que c'est un Massey-Harris Pony 820 de 1957

Plus de détails ce soir , car le temps presse et je dois partir faucher

Un MASSEY FERGUSON 820 ou 821 (suivant les années) moteur HANOMAG 2 cylindres (2 temps) de1.021 cm3 une boite 5 vitesses .J'ai le catalogue de pieces détachées si cela t'intéresse donne moi ton adresse en mp .Cordialement

Merci André, merci Jean Jacques.

Le tracteur est à la maison.
Il s'agit bien d'un massey ferguson, modèle 820, bi cylindres diesel deux temps avec boite 5 vitesses.
Relevage alternatif, poulie de battage et prise de force.
Il n'a pas de batterie.
Et comme je suis un gros nul, je l'ai pris en photo sur la route avec l'appareil photo mais je ne sais pas transférer de l'apn vers le pc...
J'essaye et je me suis surprendu, j'ai réussi.

Voici :



Pour ce qui est du carton, je vais l'avoir sous peu...
J'attend vos commentaires.

A premiere vue la carrosserie est tres propre les pneus pratiquement pas usés il a ses masses de roues et son crochet d'attelage qui va jusqu'au carter d'embrayage (c'est d'origine) et tu as meme le gyrophare (voir DIDIER pour la pose!).Quel dommage que tu sois si loin ! (pour l'arroser) .Cordialement

oui jean jacques, même les pneux avants ont encore les tétines!!! la direction n'a pas de jeu et aucun point dur...

Son numéro de série est : 621 E 54 et il est né en 1958...

Les freins sont superbes hormi qu'on a failli les bruler, nono posait le pied dessus quand je le tirai et je voyais de la fumée dans les rétros.... il m'a dit je sais pas où mettre les pieds, c'est vrai qu'il n'y a pas de repose pieds... mais il a compris qu'il fallait pas les laisser sur les pédales....

L'histoire doit me couter un apéro lorsque je vais récupérer la carte grise....

C'est quand même impressionant de voir une machine de plus de 50 ans encore en état de marche! Je suis vraiment bluffé par la longévité de ces engins.

ben tu sais, la première chose qui a fait que je l'ai pris ce tracteur, c'est que c'est un diesel.
La seconde, quand je suis allé le voir hier, il se trouvait dans un champ que le proprio a tondu il y a peu et il a donc tourné autour de ce fergy...
Lorsque j'ai vu son état, quasi pas de rouille, la centrale cligno mécanique qui semble fonctionner (pour dire), les pneux, enfin l'état général, je me suis dit que cela valait certainement le coup d'essayer... Tu n'aurais pas fait pareil minifly?
Et pis, c'est un jeunot, il a un an de moins que moi...

C'est pas l'envie qui manquerait, mais il faut pouvoir les héberger et les réparer, et surtout, il faut du temps....
En tout cas c'est une belle aventure qui vous attend.

bonsoir
bravo Denis pour l'acquisition de ce tracteur même si c'est pas un Renault
 il est dans un superbe état   
que vas tu faire avec mon ami  ?
bernard

Bonsoir a tous que va faire Denis avec ce tracteur bonne question qui mérite réponse ben rien du tout il va tout simplement me le donner

Bonsoir.

Ce modele 820 successeur du 812 était équipé a l'origine d'un moteur essence 4 cylindres de 1200cm3 Simca qui équipait les Aronde,
il est équipé d'un nouveau bloc Unimatic, d'un système de transmission et normalement d'un vrai relevage hydraulique avec une boite
a vitesses 5 rapports . Le freinage est amélioré et s'ajoute une prise de force intégrée; Le moteur Hanomag deux cylindres 2 temps
a une puissance de 18 chevaux .
La production moyenne annuelle est de 14000 exemplaires /an jusqu'en 1958. Les modeles 820 voient leur production tomber à 4033
exemplaires en 1959, année d'apparition du dernier Pony le 821. Comme celui-ci le 820 sera construit jusqu'en 1961 qui verra sa production
tomber a seulement 46 unités cette derniere année. Au total nous trouverons 92317 exemplaires français du modele 811 au 821 et pres
de 108000 modeles canadiens. Les derniers furent les Pony Ferguson  construits de 1954 a 1955.
Pour la petite histoire et en vue de réaliser des économies ,Massey Harris France livre ces Pony sans eau de refroidissement et une petite
étiquette mentionnant "Tracteur sans eau" est attachée au volant.

Salut tout le monde !
Eh ben un beau pony pour le copain Denis ! avec la soufflante svp !!!

Il fait gros le tracteur par rapport a ton copain !!!!!(nono ?)

La "selle " a l'air beaucoup plus haute que sur mon 812 ...

Bon petit tracteur , jamais eu de probleme dessus , juste refait l'allumage et mon pere lui avait acheter des baskettes neuves  l arriere .

Super pratique dans le bois , tu te faufile partout et rayon braquage tres court ... dommage qu'il ne soit pas a peine plus puissant ...  la boite 5 devrait etre mieux que la 3 ... la 2 est trop courte et la 3 c'est pour la route ...y'en manque entre ...

Amuse toi bien avec ton nouveau jouet Denis !

bonjour et merci de vos commentaires les topains..
Merci des précisions complémentaires André.
Pour répondre à Bernard et Didier, je vais simplement le remettre en route (je ne devrais pas avoir trop de mal, manque batterie), voir circuit alimentation gaz oïl (tuyau de gaz), un peu lalatriciti, j'irai acheter le pain avec...
J'ai un projet qui me trotte dans la boite supérieure, donc peut être qu'il me servira de base de départ.. A voir.
Oui fred, nono s'est senti à l'étroit dessus, même le gyro phare le génait sur la route...

La déception de DIDIER va etre tres forte : il avait une autre idée pour ce tracteur!

oui c'est vrai ça  !!!
Denis as tu vu ce que Didier à écrit plus haut    
bernard

oui Bernard, j'ai vu mais didier ne peut le garder car le cabanon n'a que une place....déjà prise d'ailleurs....

oui Denis mais connaissant Didier il aurait vite fait d'en faire un deuxième de cabanon  
bernard

COCO a écrit:Bonsoir.

Ce modele 820 successeur du 812 était équipé a l'origine d'un moteur essence 4 cylindres de 1200cm3 Simca qui équipait les Aronde,
il est équipé d'un nouveau bloc Unimatic, d'un système de transmission et normalement d'un vrai relevage hydraulique avec une boite
a vitesses 5 rapports . Le freinage est amélioré et s'ajoute une prise de force intégrée; Le moteur Hanomag deux cylindres 2 temps
a une puissance de 18 chevaux .
La production moyenne annuelle est de 14000 exemplaires /an jusqu'en 1958. Les modeles 820 voient leur production tomber à 4033
exemplaires en 1959, année d'apparition du dernier Pony le 821. Comme celui-ci le 820 sera construit jusqu'en 1961 qui verra sa production
tomber a seulement 46 unités cette derniere année. Au total nous trouverons 92317 exemplaires français du modele 811 au 821 et pres
de 108000 modeles canadiens. Les derniers furent les Pony Ferguson  construits de 1954 a 1955.
Pour la petite histoire et en vue de réaliser des économies ,Massey Harris France livre ces Pony sans eau de refroidissement et une petite
étiquette mentionnant "Tracteur sans eau" est attachée au volant.

bonsoir
merci André pour ce complément d'informations c'est  
bernard

DENIS tu avais BRIGITTE BARDOT qui chantait dans les année 70 :je reconnais plus personne en ..........j'ose espérer que cela ne sera pas le cas pour toi !    Bon dimanche

Et oui Jean Jacques, c'était il y a longtemps, maintenant nous avons Frigide Barjot!!!
D'accord, c'est pas pareil et ce n'est pas pareil non plus avec moi.
Mais depuis que j'ai ce tracteur, ce mal à la tête qui me tient.... jamais je n'aurai pensé un jour avoir un tracteur rouge, jamais....