RENAULT DANS LA PUB !!!!!
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Re: RENAULT DANS LA PUB !!!!!
par déduction Denis et on attend ce reportage
bernard
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Re: RENAULT DANS LA PUB !!!!!
nouveaux arrivants, nouvelles affiches, c'est sympa Bernard.
Mais alors, le premier, je vendrais presque .....
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Re: RENAULT DANS LA PUB !!!!!
hé oui Denis
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Re: RENAULT DANS LA PUB !!!!!
Bonjour Renard 59,
Je ne sais pas pourquoi mais je trouve que les Renault 851 ou 651 ont vraiment de la gueule. Leurs modèles donnent une impression de solidité. À côté de ça, les tracteurs d'aujourd'hui semblent frêles. Suis-je seul à avoir cette impresion?
Je ne sais pas pourquoi mais je trouve que les Renault 851 ou 651 ont vraiment de la gueule. Leurs modèles donnent une impression de solidité. À côté de ça, les tracteurs d'aujourd'hui semblent frêles. Suis-je seul à avoir cette impresion?
Re: RENAULT DANS LA PUB !!!!!
Je suis particulièrement de ton avis Robin, de la série 3 au 11, ces tracteurs Renault au capot carré me font vraiment cligner les yeux.
J'apprécie tout particulièrement le 751 (idem que 851 sauf qu'il n'a pas de turbo et des chevaux en moins) mais je trouve que c'est une puissance juste à condition de ne pas "sur atteler"...
Je n'ai jamais conduit de 751... je connais le 551, 651, 851 et 951... Je n'ai jamais conduis les petits, série 3 et 4 ni au delà du 951 (un peu de regret quand même).
Renault à mon avis, a sorti ces tracteurs en ne s'attendant pas à un aboutissement tel qu'on le connait. Vraiment cette ligne est belle pour des tracteurs.
En plus, quand ils ont des crampons partout, alors là!!!!!!!!
J'apprécie tout particulièrement le 751 (idem que 851 sauf qu'il n'a pas de turbo et des chevaux en moins) mais je trouve que c'est une puissance juste à condition de ne pas "sur atteler"...
Je n'ai jamais conduit de 751... je connais le 551, 651, 851 et 951... Je n'ai jamais conduis les petits, série 3 et 4 ni au delà du 951 (un peu de regret quand même).
Renault à mon avis, a sorti ces tracteurs en ne s'attendant pas à un aboutissement tel qu'on le connait. Vraiment cette ligne est belle pour des tracteurs.
En plus, quand ils ont des crampons partout, alors là!!!!!!!!
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Re: RENAULT DANS LA PUB !!!!!
bonjour
oui d'accord avec vous les gars oui de part la ligne de cette série avec capot carré et surtout un très bon moteur dedans et comme l'a dit Denis des crampons partout d'oû le succès de cette série
bernard
oui d'accord avec vous les gars oui de part la ligne de cette série avec capot carré et surtout un très bon moteur dedans et comme l'a dit Denis des crampons partout d'oû le succès de cette série
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Re: RENAULT DANS LA PUB !!!!!
Salut tout le monde !
Ah un beau D22 .... merci mr Bernard !!!et a bientot ...
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Re: RENAULT DANS LA PUB !!!!!
bonsoir
de rien mon ami Fred !!!
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Re: RENAULT DANS LA PUB !!!!!
Bonjour tout le monde,
Je vois sur la mosaïque de fond d'écran du forum un tracteur Renault avec un double poste de conduite. Est-ce quelqu'un peut me dire sur quel modèle on pouvait retrouver cela et comment ça fonctionnait?
Je vois sur la mosaïque de fond d'écran du forum un tracteur Renault avec un double poste de conduite. Est-ce quelqu'un peut me dire sur quel modèle on pouvait retrouver cela et comment ça fonctionnait?
BONJOUR
Sur les 6 cylindres (sauf sur le 1451) avant la gamme TX et TS ,la fonction poste inversé était à la mode au milieu des années 70 pour les ensileuses et les travaux forestiers, à ma connaissance cela n'a pas représenté une grosse diffusion .Cordialement
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RENAULT DANS LA PUB !!!!!
Bonsoir
Robin, comme le dit tres justement Jean-Jacques, peu de tracteurs ont eu ce double équipement. Essentiellement
le 95-14 et le 103-14 et aussi le 110-14. Je dis double équipement car contrairement aux modeles récents ou
toute la cabine pivote ,à cette époque seul le siège pivotait et le tracteur était équipé de deux volants de deux
jeux de pédales, et la rotation du siège activait la deuxième orbitrole. Les leviers de relevage ainsi que les leviers
de distributeur étaient donc a gauche. On notte cependant un second levier d'inversion de marche ainsi que
un second accélérateur a main. Voilà décrit tres rapidement a quoi ressemblait un poste de pilotage inversé
Robin, comme le dit tres justement Jean-Jacques, peu de tracteurs ont eu ce double équipement. Essentiellement
le 95-14 et le 103-14 et aussi le 110-14. Je dis double équipement car contrairement aux modeles récents ou
toute la cabine pivote ,à cette époque seul le siège pivotait et le tracteur était équipé de deux volants de deux
jeux de pédales, et la rotation du siège activait la deuxième orbitrole. Les leviers de relevage ainsi que les leviers
de distributeur étaient donc a gauche. On notte cependant un second levier d'inversion de marche ainsi que
un second accélérateur a main. Voilà décrit tres rapidement a quoi ressemblait un poste de pilotage inversé
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Re: RENAULT DANS LA PUB !!!!!
Salut ,
Pas mal ces Super 6D .....
A+
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BONJOUR
Non c'est BERNARD qui apprend à conduire , il avait 10 ans de moins (49), a sa fiancée preferee avant de monter la cabine ! sans rancune , amitiés
jean jacques- sexe :
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Re: RENAULT DANS LA PUB !!!!!
hé oui jean jacques qu'es ce qu'il est beau comme ça "je parle du tracteur bien sur "
amitiés
bernard
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bernard
renard 59- sexe :
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Re: RENAULT DANS LA PUB !!!!!
je le remet pour Robin
voici le R 58 type 7291
avec son Moteur Renault 671-9 Essence 4 Cyl.
45Ch (2150tr/min)- Refroidi. par eau
fabriqué de juillet 1968 à Mai 1969 à 101 exemplaires
voici le R 58 type 7291
avec son Moteur Renault 671-9 Essence 4 Cyl.
45Ch (2150tr/min)- Refroidi. par eau
fabriqué de juillet 1968 à Mai 1969 à 101 exemplaires
renard 59- sexe :
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