un nouveau mais vieux

On vient juste de rentrer un pti nouveau toujours pas renault mais bon.....par contre on l'a transporté avec un renault 103 54 tx.
photo à venir.

:)

o_O! mais on ne peu plus t'arrêter fx!

Parfois FX je me demande pourquoi tu es sur un forum de RENAULT...
tu les adores, mais tu n'oses pas le dire.....

bah y a pas guère de renault par ici. Je savais un d22 qui démarrait 1/4 par tous les temps dehors et même avec batterie quasi à plat. ça me fait mal au coeur de pas l'avoir récupérer parce qu'il était vraiment peu usé mais bon pas donné aussi pour un tracteur qui avait passer quelques années dehors.
Là c'est cadeau ce nouveau tracteur, même le transport donc bon.....y a des trucs grippés (bizarrement les coulisseaux de boite pourtant il y a de l'huile à gogo et de la bonne et pas de rouille. un démontage approfondi nous en dira plus. Sinon pas trop de mal apparent, j'ai un peu peur que le moteur soit bloqué par contre. Ce serait con après seulement 4/5ans dehors alors que les cormick sont repartis au quart pour le farmall et laborieusement pour l'utility après un arrêt plus long dehors et tout fonctionnait des fonctions vitales.











Merci au passage à un forumeur qui se reconnaitra pour son aide!
il y a aussi la PDF qui a une vieille tronche, j'aimerais bien trouver un arbre avec une PDF en état...
pensez vous que la batterie après 5 ans dehors sans charge soit OP??

Si ton tracteur démarre avec la batterie tu as de la chance.
Sinon c'est un TEA 20 ou un TEF 20 ?
Pour l'arbre de PDF je l'ai peut être en neuf.

TEA.
Ah oui tu l'aurais? à quel prix?
pour la batterie ma question est : peut elle encore servir?

pour moi, ta batterie tu peut la virer 5 ans sans entretient, c'est longs. sinon je voit que ta du boulot à faire dessus! avec une ptite peinture

bah je vais toujours essayer de la charger ça coute pas grand chose.

A force de changer de marque un jour tu l'aura ton renault fx tu verra

il a pas l'air trop mal vu comme ca le ptit.

effectivement il présente bien, après un coup de karcher et tout ça sera mieux. Je m'en occuperais après avoir fini l'utility et c'est pas rien de le dire tout le moteur à remonter

Si c'est le TEA 20 j'ai toutes les doc, et toutes les adresses pour les pièces, et la première c'est là ou je travail.

ah c'est refait ça, je suis vivement intéressé
merci de ton aide.
ça me plairait bien d'avoir le manuel d'atelier pour voir comment c'est fait les coulisseaus de boite et le carbu aussi pour le réviser.
:oops:

Pour l'instant c'est plus un nouveau p'tit vert, ou ancien p'tit gris, on va dire vert de gris, mais ne fais pas grise mine il va pas prendre les vers....

bien vu^^

la boite est dégrippé, le moteur tourne au démarreur niquel mais pas d'allumage, pas la moindre étincelle et les vieux sans allumage vous savez ce que c'est.......

on a réussi à faire quelques tours de roues mais pas bcp à cause du carbu (chez un spécialiste en ce moment). ca bombarde ces tracteurs!

Et t 'y met quoi dedans ??? nitro ?^^

non non juste ferguson =)