Rassemblement à Attert (belgique) le 17 juin 2012

Rerere salut

Vous aurez remarqué que certains tracteurs sont restaurés à un tel niveau que franchement c'est de la folie!!
Perso ça me trou le
Comment on peut en arriver là, on ne peut plus sans servir!!

J'ai gardé le meilleur pour la fin: les M.A.N mais avant j'ai encore quelques photos, vu d'ensemble, l'orgue à vapeur, les camions militaires, etc...

Ben oui c'est pas tout ça mais j'ai encore des photos d'une autre sortie...
Donc un nouveau sujet, mais il y aura beaucoup moins de photos par contre il y aura une devinette, histoire de voir si vous connaissez bien les tracteurs Renault

A+
Eric

magnifiques...des marques que je ne connais pas, des restos exceptionnelles!!!!

bonjour
merci beaucoup , belle palette de materiel en effet

Qu'est ce que vous croyez, on sait y faire en belgique... parfois

j-f, c'est à na pas en douter, en tout cas, un'fois, moi je suis ébouripoustifflé!!!!!
vraiment, je trouve beau...

j-f a écrit:Qu'est ce que vous croyez, on sait y faire en belgique... parfois

Salut à tous

Mon impression personnel est qu'en France on n'ait pas à la hauteur
Les Belges, ils se bougent, il y avait une trés bonne organisation la preuve, rassembler autant de tracteurs demande une certaine dextérité
Moi je dis "chapeau" les Belges
J'étais aussi étonné de voir autant de jeunes dont certains avaient de trés beau tracteur
C'est clair que l'année prochaine j'y retourne, et pour le 25 ème rassemblement je participe en D22
Ben oui il me faut bien 3 ans pour le refaire....
A+
Eric

Salut à tous

Quelques vues de l'ensemble de la manifestation
















Parcours d'agilité






L'orgue à vapeur








Divers










Militaires






















A+
Eric

au niveau des fêtes belges, elles sont TOUTES au dessus des françaises, et bien au dessus même... à votre avis, pourquoi je sort en belgique??

Salut

Je suis d'accord avec toi Romain

J'essaye de mettre les tracteurs M.A.N dans la semaine ça consolera Denis pour son pont 4 colonnes

A+
Eric

merci éric....

bonjour
moi , j'aimerais bien savoir combien de tous ces tracteurs ont été récupérés en france , il y une bonne paires d'années les belges et les hollandais sont venus rcherché pas mal de materiel chez nous , ils ont commencés bien avant nous , et c'est peut etre pour cela qu'il sont au dessus de notre niveau , il y a également l'achat des pieces de rechanges il y a pas grand chose en france , et s'il y a c'est à des exagérés

Salut à tous

C'est pas faux Francis
Concernant la vente de pièces je ne sais pas, je suis novice de ce coté
Mais c'est vrai qu'a Attert il y a avait un club/ vendeur de pièces de tracteurs Porsche...
En france on ne veut pas s'embeter avec les vehicules de collections, surtout dans l'automobile chez les constructeurs, ça ne les interresse pas
C'est pas la même chose pour les marques allemandes...

A+
Eric

Effectivement Francis et rappelles toi à Caussade, il y avait des semi remorques belges et hollandaises...
Ils sont commencé bien avant nous, c'est peut être en partie une explication, mais personnellement, je pense qu'ils sont vraiment passionnés aussi..

Salut à tous

Je suis d'accord avec toi Denis, ils sont vraiment passionnés et ils vont jusqu'au bout
Pour preuve il y a 9 ans j'ai vendu ma 504 pick up Dangel (4x4) a un hollandais, il l'a entierrement restauré (il y avait du boulot)
Il y a quelques mois il m'a renvoyé des photos de la 504 plus neuve que neuve...
Je l'aurais vendu à un français, elle serait déja partie en chine et revenu en machine à laver... et ce, 2
fois au moins...
Je regrette un peu de l'avoir vendu

Bon passons aux choses serieuses

Les M.A.N ( attention ça brûle les yeux.... )









































Version 6 cylindres diesel





















Voilà c'est fini.... toutes les photos y sont...
J'espère que cela vous a fait plaisir

A+
Eric

énormément plaisir =) merci éric!! l'an prochain, j'essaye d'y aller faire un tour =)

Bonsoir Eric

Et encore Merci pour ce long et excellent reportage photos .Vu le temps que tu as du y passer, je pense que
l'ensemble des personnes qui ont vu ton documentaire te doivent une fiere chandelle

ça me pique pas les yeux, mais autre chose!!!!!
superbe, éric merci, moi qui apprécie les crampons partout et les chenilles mais alors, là le mix????
J'imagine la performance à l'effort.... et dire qu'ici, dans le sud ouest les MA.N., on ne connait qu'en camion, quel dommage??
Et je rejoins Coco....

Salut à tous

Merci merci les copains

Ca me fait plaisir de partager ça avec vous

Pour les M.A.N il faut savoir qu'ils n'ont pas été produit longtemps 1er tracteur MAN 1938, le dernier sortie des usines 1963 après 51826 unités tout confondu

1924 – MAN invente le moteur diesel à injection directe

J'espère que certains d'entre vous sont maintenant convaincus que ça vaut le coup de ce déplacer et d'en prendre plein les yeux et les oreilles

A+
Eric

merci Eric pour ce magnifique reportage photos
superbes aussi ces M A N
par contre le tracteur Renault badgé D35 en réalité c'est un N70 puisqu'il a le relevage 3 R
sacré pneus à l'arrière
bernard

Salut à tous

Sur celui-ci oui, il y a de grande chance que ça soit un N70 déguisé en D35 encore que, tout est possible avec une épave de N...




J'en connais et j'en ai vu plusieurs des D35 avec le relevage 3R
Et bizarrement ils ont beaucoup de choses de D35, année, levier de blocage de diff, capot etc...
Une explication ? vu que normalement aucun D35 n'a reçu de relevage 3R...

A+
Eric

salut éric
ce tracteur est bien un N70 avec tous ces caractéristiques,sauf bien sur les maccarons D35,et le filtre à air qui vient d'un Super 7
alors concernant les D35 !
c'est tout le contraire que tu as vu c'est un D35 badjé N70
je m'explique
en mars 1960 quand la série N est sortie il ont continué a fabriqué le même tracteur que le D mais badjé N et ça jusque septembre 1960 ou la le N à vraiment changé relevage 3R,phare avant reculé frein à main,blocage du différentiel etc
donc quand tu vois un série N mais en configuration du D et bien c'est un tracteur qui à été fabriqué entre mars et septembre 1960
Djet à un N72 en configuration du D22
es je été assez clair ?
bernard

Salut

Si tu es sur de toi je veux bien
Je connais un D35 badjé D35 avec relevage 3R et tout le reste est D35 garantie et c'est pas le seul que j'ai vu
Et d'avant 1960
Toi tu parle de D35 badjé N moi c'est D badjé D avec relevage 3R
Enfin je ne suis plus étonné de rien sur ces renault

Si tu dis vrai les premiers N étaient monté avec le relevage bendix ?

A+
Eric

oui exactement les premiers N étaient montés en bendix jusque septembre 60
pour le D35 avec 3R ce ne peux étre que de la modification maison
si tu y retourne prend son numéro de série ,et des photos STP !!!
bernard

Resalut

Tient voici un exemple de D35 de 58 avec relevage 3R
Regarde bien il a tout d'un D35 badjé D35 comme celui de mon pote


http://www.leboncoin.fr/bricolage/334285835.htm?ca=15_s

J'ai une explication: tout est faisable
C'est certainement des montages qui ont été fait après, adaptation de relevage sur tracteurs qui en étaient dépourvus à l'origine

A+
Eric